Я одолжил Tesla на месяц, и это изменило мое мнение об электромобилях

Я езжу уже более десяти лет, по разным странам и континентам, на разных автомобилях.

Как и у 55% ​​людей моей возрастной группы (младше 30 лет), у меня также есть машина. Моей первой машиной в 17 лет был бледно-розовый Ford Fiesta Ghia 1996 года, затем у меня был Ford KA, а последние два года я ездил на куда более толковом Mitsubishi Outlander.

электромобиль Tesla

Мой Outlander — это PHEV — гибридный электромобиль с подключаемым модулем — это означает, что я могу заряжать его от внешнего источника питания, а также работать на бензине. Это означает, что я очень привык бороться с различными типами вилок и находить зарядные устройства на автостоянках или станциях технического обслуживания.

Я полагал, что когда мне дадут возможность одолжить три полностью электрических автомобиля на месяц каждый, написать отзыв будет легко и весело, а также появится возможность покататься на нескольких хороших машинах.

Оказывается, даже для тех, кто знаком с точками зарядки, электромобили — это огромный сдвиг в образе жизни.

Так что, если вы хотите отказаться от своего пожирателя бензина и перейти на электромобиль — может быть, по климатическим причинам, возможно, из-за роста стоимости бензина — я настоятельно рекомендую вам сначала одолжить его.

Что такое подписка на электромобиль

Я одолжил три машины через Onto, компанию, которая предлагает «подписку на электромобили по системе «все включено». Это означает, что в ежемесячный счет включено все, от страховки и страховки до затрат на обслуживание и сборы.

Я попробовал три модели, одну из их самых дешевых моделей, одну из среднего класса и одну из их роскошных моделей. На месяц мне давали в аренду Renault Zoe GT (535 евро в месяц), Volkswagen ID3 (740 евро в месяц) и Tesla Model 3 (1500 евро в месяц).

Машины каждый раз привозили и забирали у моего дома, так что не было никакой ерунды, пытаясь найти депо на общественном транспорте.

Volkswagen ID3

В отличие от обычной аренды, Onto работает на основе скользящей подписки, как и Netflix. Вы платите ежемесячно и можете отменить подписку, когда захотите.

По данным компании, большинство клиентов в возрасте от 25 до 45 лет, возрастная группа, «менее заинтересованная в покупке новых автомобилей», но «очень привыкшая к подписке». К моему удивлению, большинство пользователей сохраняют свою подписку на средне- и долгосрочной основе, рассматривая ее как альтернативу владению автомобилем, а не услуге аренды.

Однако по мере роста популярности электромобилей на фоне климатического кризиса и роста цен на топливо я бы сказал, что каждый, кто хочет перейти на электромобиль, должен сначала попробовать что-то подобное, прежде чем полностью посвятить себя электромобилю.